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"연착륙이라기보다는 열차 사고에 가깝다" - 10월 달라스 연준 서비스 부문 설문조사 부진최신 미국주식 매크로 정보 2023. 11. 1. 12:33반응형
2023년 11월 1일 | by 타일러 더든 | 출처텍사스 서비스 부문 전망 설문조사에 응답한 기업 경영진에 따르면 10월 텍사스 서비스 부문 활동의 성장이 정체되었습니다.
주 서비스 부문 상황을 나타내는 주요 척도인 매출 지수는 8포인트 하락한 0.7을 기록했으며, 거의 0에 가까운 수치는 9월과 비교해 활동의 변화가 거의 없음을 시사합니다.
비관론이 눈에 띄게 증가하면서 10월에도 전반적인 비즈니스 상황에 대한 인식이 계속 악화되었습니다.
일반 기업 활동 지수는 -8.6에서 -18.2로 하락하여 작년 12월 이후 최저치를 기록했으며, 기업 전망 지수는 -12.8로 16개월 만에 가장 낮은 수준을 기록했습니다. 전망 불확실성 지수는 14.8에서 23.0으로 상승했습니다.노동 시장 지표에 따르면 고용은 증가하지 않았고 주당 근무 시간은 대체로 안정적이었습니다. 고용 지수는 2.7에서 0.1로 하락하여 7개월 만에 가장 낮은 수준을 기록했습니다. 시간제 고용 지수는 5포인트 하락한 -3.4를 기록했고, 근로 시간 지수는 3.0에서 -1.3으로 하락했습니다.
전반적으로 엉망진창입니다.
응답자들의 의견은 성장을 기대하거나 희망을 품는 등 엇갈렸지만, 다음 인용문을 보면 대부분의 의견이 어떤지 명확히 알 수 있습니다.
- 전반적인 경제 상황, 불확실성, 금리로 인해 전반적인 활동은 여전히 정체되어 있습니다.
- 금융 문제도 여전히 남아 있습니다. 자본에 대한 접근성은 일부 부문의 성장을 계속 제한할 것입니다. 현금 관리가 완전히 새로운 의미를 갖게 되었습니다.
- 미국과 우리가 서비스를 제공하는 주요 글로벌 지역인 유럽, 중국, 아시아에서 경제가 가파르게 하락하고 있는 것으로 보입니다.
- 엔지니어링 서비스의 경우 2024년은 불황의 해가 될 것으로 예상됩니다.
- 상업용 부동산 시장은 어떤 면에서는 정말 얼어붙은 것 같습니다. 자금 조달이 어렵고 거래가 쉽게 성사되지 않고 있습니다.
- 장기 고객 중 일부가 시설을 폐쇄하면서 레스토랑 비즈니스가 어려움을 겪고 있습니다.
- 9월부터 시작된 전반적인 비즈니스 활동의 비정상적인 감소가 10월까지 계속되고 있습니다.
- 사람들은 초봄처럼 불안해하며 돈을 쓰지 않고 있습니다. 사람들은 선택을 하고 있고, 우리는 그들이 주저하는 것을 볼 수 있습니다.
- 과소비로 인한 하류 효과와 금리 및 인플레이션에 대한 파급 효과는 비즈니스에 부정적인 영향을 미치고 있습니다. 신규 구매에 대한 잠재 고객의 결정이 지연되고 있으며, 현재 고객의 예산은 구매를 지속하기 위해 면밀히 검토되고 있습니다.
- 지정학적 환경으로 인해 경제의 불확실성이 커졌습니다. 유동성은 계속해서 어려운 상황입니다. 이자 비용은 대출자와 차입자가 직면한 가장 큰 단일 비용입니다.
- 금리의 급격한 상승으로 채권 시장이 얼어붙어 부동산 재융자가 불가능해졌습니다. 우리는 고통을 느끼고 있습니다.
- 무언가 해결책을 찾아야 합니다. 금리 인상, 자본 접근성 강화, 지정학적 혼란의 심화 등이 모두 어려운 상황을 가중시키고 있습니다.
- 사람들은 자동차, 주택, 가전제품 등을 구매하지 않고 현재 위치에 머물러 있습니다.
- 역풍이 거세지고 있습니다. 변동금리 신용으로 인한 이자 비용, 인건비와 투입 비용의 지속적인 증가, 지속 불가능한 건설 비용, 경기 둔화로 인해 마침내 성장이 멈추고 GDP가 한 단계 후퇴할 가능성이 높습니다.
- 소비자 지출이 의미 있게 감소하기 시작했습니다.
- 더 많은 기업들이 어려움을 겪고 있다는 소식이 들려오고 있습니다.
마지막으로, 모든 것을 아주 잘 요약한 것 같은 이 말이 있었습니다...
- 부동산 시장의 전반적인 활동 수준은 계속 둔화되는 반면 10년물 금리는 계속 오르고 있습니다.
- 높은 금리가 이 시장을 억누르고 있으며, 최악의 상황은 아직 오지 않은 것 같습니다. 금리가 500~600 베이시스 포인트 인상되고 지역 은행이 대출을 해주지 않기 때문에 기존 부채를 재융자하는 것이 어려울 것입니다. 대부분의 소유주는 부채를 재융자하는 데 필요한 추가 자본이 없을 것입니다.
- 시장의 구매 및 판매 측면에서는 자산이 거래되기 전에 판매자와 구매자 간에 해결해야 하는 가격 재조정 문제가 여전히 남아 있습니다.
- 우리 모두는 이 시장에서 긍정적인 무언가를 찾으려고 노력하고 있지만, 아직은 그렇지 않습니다.
- 이것은 연착륙이 아니라 점점 더 열차 사고처럼 보이고 있습니다.
하지만, 하지만, 하지만 바이든노믹스는?
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